雪佛兰肌肉车

雪佛兰肌肉车是经典美式大排量高性能时代的中心。考虑到肌肉车的关键吸引力是以最少的钱获得最大的性能，这也就不足为奇了。这个理念发挥了雪佛兰作为有吸引力且价格合理的汽车制造商的优势。

忠于其使命，雪佛兰在整个1960年代和70年代初期推出了所有制造商中最广泛和最受欢迎的肌肉车阵容。

得益于1955年推出的小缸体V-8发动机，雪佛兰作为高性能汽车制造商具有内在的信誉。这款高转速V-8发动机是赛车手和改装车爱好者的最爱，它在Corvette成功中所起的作用使任何剩余的怀疑者都相信雪佛兰知道如何制造快速的汽车。

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然而，正是备受赞誉的409-cid V-8发动机为雪佛兰的肌肉形象做出了巨大贡献。它于1961年推出，最引人注目的车型是新款 lmpala Super Sport，可以选配360马力的409发动机。1962年推出的双四喉 化油器 选项使这款“W头”V-8发动机达到了每立方英寸一 马力 的功率，后来的409发动机功率高达425马力。1964年，雪佛兰推出了Chevelle SS，它以更紧凑的形式拥有了几乎与Impala相同的内部空间。

1965年推出的雪佛兰Nova SS在造型上有所欠缺，但在速度上却表现出色。Nova的生产周期很长，并且一直持续到1972年肌肉车时代即将结束时。

409发动机一直是全尺寸雪佛兰的标杆，直到1965年，396-cid“豪猪头”大缸体发动机推出。396发动机在66年被扩缸和加行程至427 cid，为Impala SS提供了高达425马力的动力。

雪佛兰在中级车型中的产品是Chevelle，其 Super Sport 版本 成为有史以来最受欢迎的肌肉车之一。Chevelle SS于1964年推出，最初配备283和327-cid小缸体V-8发动机，功率高达300马力。1965年，375马力的396-cid大缸体发动机（著名的Z16选装件）被安装在201辆Chevelle上，比赛开始了。

Chevelle SS 396 在1966年成为一个独立的车型，仅那一年就售出了超过72,000辆。Chevelle SS的动力在1970年达到顶峰，推出了 450马力的LS6版本的454-cid V-8发动机。LS6 SS 454 Chevelle是有史以来最快的肌肉车之一。

雪佛兰还在紧凑型汽车领域通过Nova SS展示了其肌肉实力。1966年的327-cid 350马力Nova SS和 1968年推出396-cid大缸体版本 几乎可以与道路上的任何肌肉车匹敌。

能与Chevelle争夺最受欢迎的雪佛兰肌肉车称号的是 Camaro。这款造型优美的Pony Car是雪佛兰对福特Mustang的回应，后者于1964年推出。

Camaro作为1967款车型首次亮相，凭借 SS 和 Z28 版本获得了性能认证。强劲的 发动机 包括Z28中的290马力302-cid V-8发动机，SS中的295马力350发动机，以及功率高达375马力的396-cid大缸体发动机。少数全铝ZL-1 427-cid V-8发动机甚至在 1969年进入了Camaro。

重新设计的1970年Camaro 是少数能够将动力和操控性结合起来的肌肉车之一。外观和性能的特殊融合使Camaro延续了30多年，并使这款铭牌成为雪佛兰在21世纪重燃其肌肉车火焰的选择。

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