1969年雪佛兰 Nova SS 396：肌肉车概况

一些街头赛车手并不追求引人注目。他们的乐趣来自于击败那些炫耀、昂贵的肌肉车，以速度和隐蔽性让他们颜面扫地。1969年雪佛兰 Nova SS 396 似乎非常适合这项任务。但外表可能会骗人。

雪佛兰在 '68 年重新设计了其紧凑型汽车，但外观仍然相当温顺。然而，底盘设计与Camaro共享，因此大型发动机终于可以安装了。果然，396 立方英寸的 V-8 发动机在 '68 年中期作为 Super Sport 选装件出现。对于 '69 年，396 发动机恢复了 350 马力的调校，并且对于那些知道如何填写订单的人来说，还有 375 马力的 L78 发动机。

©2007 Publications International, Ltd. 在 1969 年生产的 7,209 辆 SS 396 Nova 中，有 5,262 辆配备了 L78 发动机。

这就是流氓 Nova。打造这样一款车首先要从 SS 套件开始。它在 Nova 立柱式轿跑车的 2405 美元基本价格基础上增加了 280 美元，包括 300 马力的 350 立方英寸 V-8 发动机、特殊悬架、红色条纹 F70xl4s 和动力前盘式制动器。将 350 发动机更换为 L78 发动机需要额外花费 500 美元，但即使加上 184 美元的密齿比四速变速箱、43 美元的限滑差速器和出色的 84 美元快速比动力转向，价格也仅为诱人的 3,500 美元左右。

SS 徽章、黑色装饰的格栅和尾部以及模拟发动机罩进气口标志着外观，但没有任何东西在呼喊超级跑车。尽管如此，所有隐蔽性似乎都随着 L78 的出现而消失。挡泥板上“396”的数字所暗示的，固态挺杆的噪音和双排气管发出的不祥隆隆声都证实了这一点。

©2007 Publications International, Ltd. SS Nova 在 375 马力的 L78 形态下绝不是伪装者。固态挺杆的咔嗒声和双排气管的隆隆声吸引了太多目光投向那些“396”徽章。

《Car and Driver》杂志报道：“配备高级发动机的小型雪佛兰……是一款瞬间被认可和恐惧的街道清道夫。”“396 Chevy II 肯定不是我们预期的隐形伪装者，但它和我们希望的一样狂野。”

SS 396 不仅将强大的动力塞进了 3400 磅重的车身中，而且还将 55% 的重量放在前轴上，这是少数肌肉车可以匹敌的有利重量平衡。即便如此，扭矩和轮胎打滑共同抑制了起步时的抓地力。作弊光头胎解决了这个问题。诚然，它们可能暴露了 Nova SS 396 的真正使命，但无论如何，当 L78 发动时，它的伪装就被揭穿了。

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