1969年雪佛兰 Camaro ZL1：肌肉车概况

第一。最强大的。最快的。只有一款雪佛兰集所有优点于一身：1969 年雪佛兰 ZL1 Camaro。它超越了 427 Yenko 甚至强大的 L88 Corvette，达到了极少量产肌肉车涉足的领域。

为了瞄准 NHRA 超级改装直线加速赛级别，雪佛兰性能大师 Vince Piggins 授权工厂为一批 '69 Camaros 配备了全胜 Can-Am Chaparral 使用的 427-cid V-8 发动机的版本。这实际上是 Piggins 的另一个中央办公室生产订单项目，与为 '69 年制造的 COPO Chevelles 和 Camaros 一样，ZL1 在技术上是 Camaro 的选装包。

©2007 Publications International, Ltd. ZL1 配备了非常特别的 427-cid V-8 发动机，但内部是基本的经济级 Camaro。 ZL1 是雪佛兰著名的中央办公室生产订单 (COPO) 项目的产物。

汽车最初是 396-cid/375-bhp Super Sports，配备 F4l 悬架。发动机和 SS 装饰被删除，这些汽车的配置基本上与其他 427 COPO Camaros 相同，配备整流罩感应罩、前盘式制动器、重型四速或 Turbo Hydra-matic 的选择，以及 Chevy 可以提供的最强轴中的 4:10.1 Posi。但这些 Camaros 没有采用铸铁缸体和缸盖 L72 427，而是采用了名为 ZL1 的 427 发动机。

©2007 Publications International, Ltd. ZL1 的全铝 427 发动机在 Can-Am 赛事中得到了验证。它仅重 500 磅 - 并且产生了超过 500 马力。

它在设计上类似于最强大的铝制缸盖 L88，但它是第一款采用铝制缸体的量产雪佛兰发动机。它与 L88 共享 430 马力的工厂额定功率，但实际上拥有超过 500 马力 - 使其很可能成为雪佛兰有史以来向公众提供的最强大的发动机。而且它的重量仅为 500 磅 - 与雪佛兰的 327-cid V-8 大致相同。

©2007 Publications International, Ltd. Camaro ZL1 完全符合街道法规，但价格高达 7,200 美元，最适合能够通过奖金收回部分成本的专业直线加速赛车手。

整车享有完整的 5 年/50,000 英里保修，并且完全符合街道法规。使用工厂的标配双排气管和轮胎，它的加速时间低至 13 秒；采用集管、光头胎和调校后，加速时间可达到 11.6 秒，时速为 122 英里/小时。雪佛兰从未制造过更快的量产车。

这一切都付出了代价：仅 ZL1 发动机的售价就为 4,160 美元，将汽车的标价推高至惊人的 7,200 美元。雪佛兰需要制造 50 辆才能满足 NHRA 的要求，实际上制造了 69 辆。大约 20 辆 ZL1 进入了有组织的直线加速赛，加速时间低至 10 秒，创下了多项超级改装纪录。富裕的个人购买了其他车辆，但高昂的价格造成了损失：至少 12 台发动机被拆除并单独出售，大约 30 辆未售出的汽车被退回雪佛兰。花了直到 70 年代初才将它们全部售出。

返回经典肌肉车库。

要获得有关肌肉车的更多酷炫信息，请访问

雪佛兰肌肉车是高性能大排量发动机的核心。查看更多雪佛兰肌肉车的概况、照片和规格。
肌肉车有多种形状和尺寸。以下是 100 多款肌肉车的功能介绍，包括每款型号的照片和规格。
肌肉车创造了自己的文化。要了解它，请阅读肌肉车的工作原理。

查看这些肌肉车概况，其中包括每款型号的照片和规格

条纹和扰流板1969 年庞蒂亚克 GTO Judge标配了大量快速行驶的配置。
1964 年奥兹莫比尔 Cutlass 4-4-2 将最初的肌肉车制造商推向了 1960 年代高性能的核心。
1967 年水星 Comet 427 以最轻的中型车身中最强大的 V-8 发动机提炼了肌肉车的精髓。

有关相关汽车信息，请参阅以下文章

发动机赋予了肌肉车浮夸的个性。要了解您需要了解的有关汽车发动机的所有信息，请参阅汽车发动机的工作原理。
如果没有马力，肌肉车就不会有太多肌肉 - 但马力到底是什么？马力如何工作回答了这个问题。
NASCAR 赛车体现了肌肉车的动力理念。阅读NASCAR 赛车的工作原理，了解是什么让这些充满活力的赛车手前进。
您是否正在考虑购买 2007 年肌肉车或任何其他汽车？请参阅 Consumer Guide Automotive 的新车评测、价格和信息。