肌肉车的时代在1970年代初达到顶峰——而1970年雪佛兰Chevelle SS 454帮助预示了这一高峰的到来。当通用汽车取消了对中型汽车排量的限制后，庞蒂亚克、奥兹莫比尔和别克以高达370马力的455立方英寸排量的发动机做出了回应。雪佛兰的回应是454立方英寸的V-8发动机，起步为360马力，最终达到了野蛮的450马力。这是肌肉车的巅峰。
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改款的Chevelle再次将Super Sport作为硬顶和敞篷车的选装包推出。作为SS 396，它的价格为446美元，配备了350马力的402立方英寸V-8发动机、动力前盘式刹车、F41悬挂、Polyglas F70x14轮胎和一个凸起的引擎盖。粗大的背部条纹是可选的，但包含在新的147美元的Cowl-induction引擎盖中，该引擎盖在挡风玻璃底部附近有一个襟翼，可在全油门时打开以向发动机供气。
新的SS 454套件售价503美元，包括一个360马力的液压挺杆454发动机，称为LS5。然后是LS6。这是毫不妥协的454发动机，配备800-cfm Holley四腔化油器、铝制歧管、11.25:1压缩比、实心挺杆、四螺栓主轴承盖、锻钢曲轴和连杆、锻造铝活塞以及深槽附件皮带轮。没有任何量产发动机拥有更高的工厂马力额定值。
加上强制性选装件——包括Rock Crusher四速变速箱或特殊的Turbo 400自动变速箱——LS6的总成本超过1000美元。轴传动比从3.31:1到4.10:1不等，Positraction差速器额外收费42美元。
SS Chevelle拥有漂亮的新仪表板，在道路上，它表现出的镇定程度远超其重量和尺寸所暗示的。但LS6使其成为超级明星。低于14秒的四分之一英里加速时间和超过100英里/小时的速度是家常便饭。
但LS6的雷霆之声似乎也预示着一场即将到来的风暴，这场风暴将在未来几年内削弱肌肉车的力量。测试人员意识到了这一点。在体验过LS6之后，《Car Life》杂志说：“即使不提及保险和社会公正的幽灵，也可以公平地说，我们所知的超级跑车可能已经走到了尽头。”
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