1970年雪佛兰 Camaro Z28：肌肉车概况

其他版本当然有其优点，但 1970 年雪佛兰 Camaro Z28 绝对是有史以来最全面的 Z28。它是一款真正成熟的肌肉车。

Camaro 今年保留了 108 英寸的轴距，但在其他方面经历了彻底的变革，采用了全新的轿跑车车身，瞬间成为经典。Z28 以 573 美元的套件回归，其核心是全新的发动机。Trans Am 赛事现在允许缩减排量以达到 305 cid，因此 Z28 采用了 Corvette 的 350-cid LT1 V-8 作为其唯一的动力装置。LT1 是一款永恒的小缸体发动机，具有实心挺杆、高性能凸轮轴、大阀门、铝制活塞、11.0:1 的压缩比和 780-cfm Holley 四腔化油器。在 Corvette 中额定功率为 370 bhp，在 Z28 中为 360 bhp。

©2007 Publications International, Ltd. 全新的 Z28 发动机是 Corvette 令人振奋的实心挺杆 350-cid 四腔化油器发动机。

价值 206 美元的 Hurst 换挡 Muncie 四速变速箱和价值 44 美元的 Positraction 3.73:1 齿轮（可选 4.10:1）是强制性配置，现在有足够的低端扭矩供雪佛兰为 Z28 提供首个自动变速箱选项。悬架技术的进步使所有 70 年款 Camaro 都具有良好的操控性，而 Z28 凭借更坚固的底盘和粘性 Polyglas F60xl5 轮胎，成为世界一流的公路车。

发动机盖和行李箱盖条纹、黑色格栅以及七英寸宽的镁合金式钢制车轮（带抛光凸耳）是套件的一部分。后扰流板是标配，但取消了进气罩。与之前一样，Z28 可以与 Rally Sport 套件结合使用，今年的价格为 169 美元，其中包括独特的车头造型，带有柔软的 Endura 格栅边框和镀铬保险杠。仪表位置得到了改进，但转速表是可选的 84 美元仪表组的一部分。

©2007 Publications International, Ltd. 这款 Hugger Orange 四速变速箱车型配备了木纹贴花运动内饰选件，但未配备额外付费的 Rally Sport 套件。

Z28 成熟了。如果说它失去了一些前辈的少年热情，那么它在加速、平衡和精致度方面超越了它们。《Car and Driver》杂志称 70 年款 “是一款非凡的汽车……一款性能卓越的汽车……”

在 68 年和 69 年囊括 Trans Am 冠军头衔后，赛车版 Z28 在 70 年表现不佳，而展厅版车型将在今年之后失去马力，开始漫长的性能下滑。因此，无与伦比的 70 年款是 Z28 肌肉车时代的恰当感叹号。

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