1967年雪佛兰 Chevy II Nova SS 是最强悍的小型全能车型之一，足以匹敌传统的中型肌肉车。 它在外观上并不出众，但对于追求速度的狂热爱好者来说，这款紧凑型汽车凭借其精巧的设计和轻量化的车身成为了理想之选。
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Chevy II 于 1962 年首次亮相，Nova 是其豪华版。 Super Sport 车型在次年作为装饰套件的一部分推出，到 1965 年，300 马力 327 立方英寸 V-8 发动机已可供选择。 1966 年的重新设计用更粗犷的轮廓取代了呆板的箱型外观。 Super Sport 车型以双门硬顶形式回归，配备桶形座椅和两款 327 发动机：一款为 275 马力；另一款是雪佛兰的杀手锏 350 马力变体 L79。
当 Nova SS 在 67 年回归时，仅需 2,683 美元的基本价格即可获得 275 马力 327 发动机，但 L79 并未列为官方工厂配置。 然而，少数 L79 发动机确实进入了 67 年的车型，使这两年的产量达到约 2200 辆 L79 Chevy II。 除了 Super Sport 车型外，该发动机也用于 Nova 和基本款 Chevy II。
这些是肌肉车丛林中的游击战士。 低调的外形和高功率重量比是它们的秘密武器。 Super Sport 版本增加了一些镀铬装饰、黑色装饰细节和小巧的 SS 徽章。 但即使配备了 67 年款碟刹选项的槽型轮毂，Nova SS 也绝不张扬。 坚韧的 L79 发动机连接到强制性的四速手动变速箱，每马力仅需承担 10 磅重量，能够迅速将转速提升到接近 6000 rpm，让那些大排量车型措手不及。
《Car and Driver》杂志的 Patrick Bedard 在 1990 年对史上最佳街头赛车的排名中回忆道：“大约在 Corvette 调校下的 350 马力 327 发动机，安装在 Chevy II 中，并没有 409 或 427 发动机那种点唱机般的魔力。” “尽管如此，这种组合造就了有史以来最隐蔽的肌肉车之一...... 在交通中，你可能不会注意到一辆 Chevy II，直到它超过你半个车身。 即使驾驶一辆顶级汽车，你也可能需要跑到 80 或 90 英里/小时才能追上它。 这就是 Chevy II 的速度。”
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