1970年水星旋风扰流器

水星在福特的步调下走过了肌肉车时代的大部分时期。当然，它获得了公司许多热门的发动机，但它的美洲狮从未真正与野马并驾齐驱，其中型车型只不过是花哨的Fairlanes。这种情况随着该品牌有史以来最好的肌肉车——1970年水星旋风扰流器的推出而改变。

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终于，这里出现了一个与福特快背车不同的车身，一个具有个性化风味的可口可乐瓶形状。扰流器是旋风GT的纯性能版本，实际上比其福特都灵眼镜蛇表亲配备得更好。水星的标准配置是370马力的冲压空气429立方英寸V-8发动机，这是眼镜蛇的额外费用升级。赫斯特搅拌的四速变速箱，配备3.50:1 牵引力锁止齿轮完成了动力传动系统，而“竞赛”操控套件和G70xl4 轮胎则将其牢牢固定在地面上。

与福特一样，Select-Shift 自动变速箱是可选的，Drag Pack也是如此，它用实心挺杆、更坚固的内部构件和375马力增强了429发动机。Drag Pack包括3.91:1或4.30:1的驱动桥，后者是底特律锁止器。与都灵眼镜蛇一样，Boss 429发动机被宣传为早期的旋风扰流器选装件，但几乎没有安装。

扰流器没有使用摇床式发动机罩，而是使用了集成的功能性进气口。下巴扰流板和后扰流板是标准配置，虽然外部装饰仅限于简单的胶带条纹，但提供了六种“Grabber”颜色（蓝色、橙色、黄色、绿色、珊瑚色和铂金色）。水星在内饰方面比福特更胜一筹，为旋风提供了标准仪表盘，其中包括一个合适的圆形转速表，以及机油压力、冷却液温度和电流表，所有这些都朝向驾驶员倾斜。都灵则使用指示灯和一个奇怪的水平读取转速表。

与水星相称，旋风扰流器是一款大型汽车。它与都灵共享轴距，但车身长达209.9英寸，比福特长3.7英寸。而且，在配备相似的情况下，它的重量也重约100磅。但最终，这里出现了一些不仅仅是Fairlane 传真的东西。这是一辆真正的水星肌肉车。

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