1968年福特野马 428 Cobra Jet：肌肉车简介

如果让任何一位知识渊博的蓝色椭圆标志爱好者说出肌肉车时代最快的纯量产野马，大多数人都会说是1968年福特野马 428 Cobra Jet。

大缸体科迈罗和火鸟，甚至340立方英寸Dart和梭鱼，都在街头让野马相形见绌。福特通过在 68 年初的车型中将 427 立方英寸 V-8 发动机作为野马的选装配置来反击。然而，它是传奇的近乎赛车级别的 427 的降功率 390 马力版本，并且其稀少的供应量和 755 美元的成本令人沮丧。

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然后，4 月 1 日，1968 年福特野马 428 Cobra Jet 问世了。它基于稳重的 428 立方英寸大型车发动机，但具有更大的气门头和赛车级的 427 进气歧管。它还具有冲压空气感应和功能性发动机罩铲。铲斗连接到一个特殊的空气滤清器，该滤清器带有一个真空驱动的蝶阀，可将空气直接导入 735-cfm Holley 四腔化油器。输出功率约为 410 马力，但福特将其额定功率定为 335 马力，以安抚保险代理并哄骗直线加速赛规则制定者。

428 CJ 在野马快背车和轿跑车（以及福特都灵和水星美洲狮以及旋风车型）中提供，配备四速手动或三速自动变速箱。所有 1968 年福特野马 428 Cobra Jet 都配备了加强型前减震器座和 Polyglas F70X14 轮胎。四速汽车配备了交错式后减震器。标准配置为 3.50:1 齿轮，并提供 3.91:1 和 4.30:1 的速比。

所有 1968 年福特野马 428 Cobra Jet 都配备了 GT 级别的装饰，例如前雾灯和侧面“C”条纹，但内部武器装备的唯一其他外部线索是黑色铲斗和发动机罩条纹。整个套件的成本约为 500 美元，包括前盘式制动器。Equa-Loc 差速器（79 美元）和竞赛操控套件（62 美元）是明智的附加配置。

凭借 11.5 秒的 ET 和 120 英里/小时的速度，由八辆特别改装的 1968 年福特野马 428 CJ 组成的工厂车队在 68 年 NHRA 冬季国民赛中横扫了超级库存组中的所有对手。其影响力在街头也毫不逊色。《Motor Trend》宣称：“全世界都将通过发动机罩弹开的声音来认识这款发动机——428 Cobra Jet。”最终，由于 1968 年福特野马 428 Cobra Jet，竞争对手开始追逐野马的尾灯了。

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