它的首字母缩写代表“公路之王”，如果1968年的谢尔比眼镜蛇GT 500-KR看起来比它实际更具威胁性的肌肉车，那就这样吧。
谢尔比1967年的GT 500曾带领福特的野马汽车跨越了400立方英寸的门槛，配备了427立方英寸的降级赛用发动机和增强型的428立方英寸Police Interceptor V-8发动机。这两款发动机在68年都回归了。然后在68年4月，福特推出了更热门的428版本，即Cobra Jet，并在野马和其他车型中提供。
广告
在谢尔比，眼镜蛇喷射发动机取代了最初的428发动机，GT 500获得了KR后缀，代表“公路之王”。（427发动机被取消了。）这是当年的第二次名称变更。谢尔比的AC眼镜蛇跑车在67年后停产，但他保留了这个名字，将他的野马车重新命名为谢尔比眼镜蛇GT 500和谢尔比眼镜蛇GT 350。（68年的GT 350使用了福特新的302立方英寸V-8发动机，额定功率为250马力。）
GT 500-KR的428发动机具有与其他眼镜蛇喷射发动机相同的可疑的低335马力评级，尽管一些谢尔比的材料表明峰值输出功率更高。谢尔比的版本配备了压铸铝眼镜蛇摇臂盖，但使用了相同的普通喷漆冲压空气空气滤清器。
“朴素”不足以形容GT 500-KR。这是谢尔比敞篷车的第一年，与快背车一样，它用自己的玻璃纤维前脸板、带工作进气口和排气口的玻璃纤维发动机罩、装饰性车身侧面进气口以及带有序列式转向灯的扰流板尾部装饰了标准的野马。快背车的车顶进气口将空气导入车厢。带附加惯性卷轴肩部安全带的衬垫防滚杆、改进的仪表和木纹贴花标志着原本是标准野马的内饰。
凭借其宽大的轮胎和悬架调整，GT 500-KR的操控性超越了除纯跑车以外的所有车型。但它的重量超过了眼镜蛇喷射野马，作为一款直线加速赛车，它不是Hemi猎手。然而，对于大多数街头对手来说，看一眼就足够了。《Car Life》杂志评论道：“奇怪的是，KR的必胜性并不重要。这款车令人印象深刻，对挑战者具有威慑力，以至于没有人敢挑战。KR滋生了近乎傲慢的自信。”
返回经典肌肉车图书馆。
- 当时一些最好的全能性能机器是福特肌肉车。查看福特肌肉车的简介、照片和规格。
- 肌肉车有各种形状和尺寸。这里有100多款肌肉车的专题报道，包括每种型号的照片和规格。
- 肌肉车创造了自己的文化。要了解它，请阅读《肌肉车是如何工作的》。
这些肌肉车简介包括每种型号的照片和规格
- 美洲狮摆脱了野马的阴影，推出了条纹和扰流板1969年水星美洲狮终结者。
- 哔哔！为有史以来最坏的肌肉车之一让路，1970年普利茅斯公路跑者Hemi。
- 1970年庞蒂亚克火鸟Trans Am结合了跑车的操控性和肌肉车的动力。
- 全铝、经过赛道验证的V-8发动机定义了稀有而邪恶的1969年雪佛兰科迈罗ZL1。
- 发动机赋予了肌肉车其华丽的个性。要了解您需要了解的关于汽车发动机的一切，请参阅《汽车发动机是如何工作的》。
- 如果没有马力，肌肉车就不会有太多肌肉——但马力到底是什么？《马力是如何工作的》回答了这个问题。
- NASCAR赛车体现了肌肉车的动力理念。阅读《NASCAR赛车是如何工作的》来了解是什么让这些充满活力的赛车前进。
- 您是否正在考虑购买2007年肌肉车，或任何其他汽车？请参阅Consumer Guide Automotive的新车评测、价格和信息。
广告