别克云雀在 1966 年采用了全新的金属板，Gran Sport 的动力也更强劲。但竞争比以往任何时候都更加激烈，1966 年别克云雀 Gran Sport 这款高档肌肉车的销量与 1965 年的第一个销售季相比大幅下滑。
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新外观的亮点是倾斜式翼板，它将后车顶线延伸到后窗之外。Gran Sport 的独特之处在于黑色格栅、新的 GS 徽章、非功能性后向引擎盖进气口和模拟前挡泥板通风口。
基本款 401 立方英寸“Wildcat 445”四腔化油器发动机再次拥有 325 马力，但在车型年份中推出了更强劲的 340 马力版本。双排气管和重型悬架作为标准配置包含在任一发动机中。金属刹车衬片和后稳定杆是选装件。
三种速度的手动变速箱与 401 的任何版本都配套提供；四速变速箱额外增加 184 美元，Super Turbine 自动变速箱的成本为 205 美元。现在提供六种轴速比，从 2.78:1 到 4.30:1，并且带有性能齿轮的正牵引差速器是强制性选装件。帅气的 74 美元镀铬车轮是流行的选装件，动力转向（95 美元）和动力制动器（42 美元）也是如此。别克甚至会取消加热器，并提供 71 美元的退款。
340 马力的发动机经过调校以运行，红线转速为 4600 转/分钟，在 3200 转/分钟时产生 445 磅英尺的峰值扭矩。它比基本款发动机快将近一秒达到 60 英里/小时，在四分之一英里内快约半秒。使用 3.36:1 轴速比，340 马力的 GS 在 6.8 秒内达到 60 英里/小时，并在 14.9 秒内完成四分之一英里，时速为 95 英里/小时。
它不是最快的大排量中级车，但评论家再次称赞 Gran Sport 的平衡性。然而，柱式硬顶轿跑车的起价为 2,956 美元，Sport Coupe 的起价为 3,019 美元，敞篷车的起价为 3,167 美元，基本价格高于 4-4-2 和 GTO。别克在 66 年生产了 106,217 辆云雀；其中只有 13,816 辆是 Gran Sport。
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