1971 年 AMC 大黄蜂 SC/360：肌肉车概况

1971 年的 AMC 大黄蜂 SC/360 是一款反映时代变迁的汽车。即使早在 1970 年，当肌肉车处于巅峰时期，迹象就已经显现出来，只是有些人选择视而不见。联邦安全监管机构、州和国家排放法规制定者、保险公司，甚至是不断变化的社会氛围，都将矛头指向了高性能汽车。

对于 71 年款，这些打击开始击中目标。压缩比降低以适应普通级燃油，总马力额定值开始下降到听起来更温和的净值，而注重公共关系的汽车制造商则退缩了。正是在这种剧变中，1971 年的 AMC 大黄蜂 SC/360 应运而生。

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“推出一种明智的替代方案，以取代美国资金紧张、保险费用高昂的肌肉车，”其广告宣称。“大黄蜂 SC/360。”大黄蜂是该公司最新的紧凑型车，而双门轿车是低调肌肉车的合理基础。最初的计划是同时推出 SC/360 和 SC/401，但当 AMC 发现 401 立方英寸的大黄蜂可能不会在保险方面提供太多优势时，就从标枪 AMX 中借用了 360 立方英寸的 V-8 发动机。

©2007 Publications International, Ltd. SC/360 基于紧凑型大黄蜂，提供 245 马力双腔形式的 360 立方英寸 V-8 发动机，或者如图所示，提供 285 马力冲压空气四腔形式。

在标准形式中，它配备了双腔化油器和适度的 245 马力。“Go”套件售价 199 美元，包括一个四腔化油器和一个冲压空气装置，可提供更令人满意的 285 马力。这些是总额定值。可选的替代标准三速变速箱是 Hurst 换挡四速变速箱或自动变速箱。Polyglas D70Xl4s 是标准配置，升级配置包括操控套件和带有 3.54:1 或 3.90:1 齿轮的 Twin-Grip 差速器。

SC/360 无法与大排量车型抗衡，但它确实将可观的速度与坚固的悬架、大轮胎和适中的尺寸结合在一起，Motor Trend 赞誉其为“驾驶起来非常有趣……操控起来就像一场梦。”

©2007 Publications International, Ltd. 配备可选的 Hurst 换挡四速变速箱，像这样的 SC/360 可以跑出 14 秒多的成绩。运动型悬架和高效的尺寸使其成为令人愉悦的操控者。

事实证明，SC/360 在更多方面都堪称卧底。即使基本价格仅为 2,663 美元（比 71 年款 Duster 340 低约 40 美元），但它仅占 71 年款大黄蜂 75,000 辆产量的一小部分。SC/360 在仅仅一年后就停产了，成为肌肉车时代保存最完好的秘密之一。

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