1968年普利茅斯Road Runner：肌肉车简介

到 1968 年，肌肉车已经从配备昂贵特殊发动机的主流车型，演变为配备昂贵特殊发动机的昂贵特殊车型。美国年轻人需要的是一款配备廉价特殊发动机的廉价主流车型。1968 年款普利茅斯 Road Runner 正是这样一款肌肉车。

它始于一款带立柱的轿跑车，这是漂亮的新款 Belvedere 车身最轻巧、成本最低的版本。发动机是 Mopar 久经考验的 383 立方英寸 V-8 发动机，但配备了来自大型、 мощный 440 Magnum 的缸盖、歧管、凸轮轴、气门弹簧和曲轴箱通风盘。凭借其四腔化油器和无消音器空气滤清器，这款新型发动机可产生 335 马力。

©2007 Publications International, Ltd. Road Runner 配备标准的 335 马力 383 四腔化油器发动机和极少的便利设施，将高性能带给了更广泛的新受众。

认真的标准配置包括强化的四速手动变速器、3.23:1 齿轮、加强型悬挂（带高弹力后板簧）、11 英寸重型鼓式刹车和 Polyglas F70X14 轮胎。TorqueFlite 是可选配置。内饰是朴素的长条座椅，基本价格低至 2,896 美元。

普利茅斯支付华纳兄弟公司 50,000 美元，获得了使用卡通鸟的名字和形象来装饰这款新车型的权利。这恰到好处。Road Runner 一炮而红。普利茅斯预测销量为 2,500 辆；但买家抢购了近 45,000 辆。《Motor Trend》杂志称其为“历史上最厚颜无耻、绝不妥协的超级跑车……它的简洁是一种受欢迎的美德。”

考虑到 383 发动机的强劲动力和汽车合理的重量，15 秒的加速时间 (ET) 略微令人失望。价值 88 美元的高性能车轴套件及其 3.55:1 Sure Grip 差速器使 383 发动机的性能得到了更好的发挥。

©2007 Publications International, Ltd. 这款 Road Runner 是一款配备基本长条座椅 383 发动机的精美示例。

但只需额外支付 714 美元即可获得低 13 秒的加速时间，这是通过唯一的发动机选件实现的：425 马力的 426 Hemi 发动机。只有 1,019 辆 Road Runner 配备了 Hemi 发动机，该发动机标配 3.54:1 Sure-Grip Dana 60 车轴（作为 139 美元的强制性选件）。动力前轮盘式刹车和动力转向是明智的额外配置。年中，增加了一款硬顶轿跑车，以及一个可选的仪表板下旋钮，用于打开原本只是装饰性的发动机罩通风口。

评论家们争论花 17 美元购买引人注目的哑光黑色发动机罩处理是否明智，对于“哔哔”喇叭听起来像卡通鸟还是送货车，意见不一。但实际上，这是成功的声音。

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