1970年庞蒂亚克GTO法官：肌肉车概况

庞蒂亚克在1970年改变了GTO的造型，赋予它一个新的Endura车头，带有外露的头灯、车身侧面的折痕和修改后的尾部。在引擎盖下，新推出的可选360马力455立方英寸V-8发动机在仅3100转/分时提供500磅英尺的扭矩，非常适合许多庞蒂亚克GTO已成为的配置丰富的豪华旅行车。然而，1970年庞蒂亚克GTO法官完全是关于不受约束的肌肉车性能。

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455发动机在车型年的最后一个季度才被列入计划，当时它可以通过特殊订单获得。大多数配备了366马力400立方英寸Ram Air III发动机。额外付费的370马力Ram Air IV发动机仅安装在少数车辆上。

©2007 Publications International, Ltd. 70年代的图形和尾翼更加狂野，455 V-8发动机被推迟，转而采用Ram Air 400发动机；它们的泡沫垫圈密封在发动机盖进气口上。

很少有肌肉车能比1970年庞蒂亚克GTO法官做出更大胆的视觉声明。“法官”贴花回归，多色条纹出现在车身侧面的折痕之上，60英寸的后尾翼现在高高地耸立在车尾。

一些法官还配备了哑光黑色玻璃纤维前扰流板。Orbit-Orange仍然是法官的专属颜色，并与蓝色/橙色/粉色组合条纹搭配。“法官”，《Road Test》杂志观察到，“不适合那些害羞被注视的人。”

但这里不乏实质内容。两款400立方英寸V-8发动机都配备了功能性发动机盖进气口（仪表板下的旋钮控制气流）。庞蒂亚克最终将后防倾杆作为标准配置，并通过更坚固的前防倾杆、更软的弹簧和改进的减震器阀门进一步提高了操控性。可变比率动力转向系统的引入也改善了响应。

变速箱选择与普通GTO相似：三速手动标准，四速和自动可选，四速法官配备了Hurst T型手柄换档器。内饰也是标准GTO，除了法官徽章。

©2007 Publications International, Ltd. 很难找到敞篷1970年庞蒂亚克GTO法官——仅生产了168辆。

70年法官的销量与GTO的销量一起下降，到71年中，需求下滑导致庞蒂亚克在仅售出357辆硬顶和17辆敞篷车后停产了特别版。那时，顶级GTO发动机是335马力455发动机，压缩比为8.4:1。对于72年，自豪的山羊再次成为勒芒的可选配置。它将以74年文图拉装饰套件的身份屈辱地死去。GTO是最初的肌肉车，而法官是GTO最外向的版本。

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